나노 규모 의 철도 보호자
2025년 1월 17일 오전 3시 21분, 진장고속철도 진장판타이 터널 깊숙이 32개의 스테퍼 모터가 동시다발적으로 작동했습니다.그들은 0에서 발전 된 수압 지원0.007mm/microstep, 0.18mm의 바위 이동을 중화. 이 조용한 수정은 0.0에서 트랙 매끄러움을 유지.80mm 350km/h에 대한 Fuxing 총알 열차.
바위 이동 의 중대한 도전
바달링 대리석은 매일 1.3mm로 팽창하고 수축합니다. 2024년 모니터링은 다음과 같이 나타났습니다.
철도판에 볼트 스트레스가 37% 증가 이동이 0.5mm를 초과하면
15일 동안 정정되지 않은 이동으로 철도 폭이 4.2mm로 넓어집니다.
중국 철도과학원 테스트는 >3mm 지름 변동이 탈선 위험을 8배로 증가시킨다는 것을 확인합니다.
삼중 활성 지원 시스템
나노 규모의 이동 감지
라이트 (Fiber Bragg grating) 센서 배열:
2400 모니터링 포인트 (20cm 당 1점)
0.001mm 해상도 (인간 머리카락의 1/700)
온도 보완은 ±0.05°C의 잘못된 경보를 제거합니다.
스텝 스턴트 매트릭스
4개의 NEMA 34 스테퍼 모터를 가진 각 단위:
0.9° 단계 각도 2048 마이크로 단계로 나뉘어
±0.007mm 추진 막대 정밀도
수압 추진력 58톤의 최대 힘
2024년 추운 물결 동안 14.3mm의 이동을 보상합니다.
조정된 제어 네트워크
열차 G8817가 3km 이내에 접근하면:
시스템 사전 충전 보상 프로토콜
128 지원 단위 90에서 조정 동기화
가이드 변동 속도 0.03mm/min까지 떨어집니다
산 에서 바다 를 건너기 까지
이 기술은 이제 중요한 인프라를 보호합니다.
보하이 해협 터널: 0.7MPa의 바닷물 압력 아래에서도 정확성을 유지합니다
시추안-티베트 철도 누정 다리: 9등급 지진에 견딜 수 있는 수압 스텝 덤퍼
중국-네팔 철도 빙하 구역: -40°C에서 <1.8%의 추진력 붕괴
국제 터널 협회로부터 2024년 "세기의 안전 혁신상"을 수상했습니다.암석 깊숙이 내장된 스테퍼 모터는 나노 스케일 정밀도를 통해 중국의 97m/s 속도를 보호합니다..
