조치 현상의 아니오 밖에 있을 것이고 어떤 추가적 귀환 제어도 우수한 정전기와 동적 안정성으로, 요구되지 않습니다.
저장 에너지, 그것이 회전할 필요가 있을 때만 그것이 전기를 소비하고 대기 모드로 소비 전력이 매우 낮다는 것을 원하세요.
특징 :
단계 엔젤 |
1.8 ' 1.8 ' |
프람 사이즈 |
57 밀리미터 |
단계의 수 |
2개 단계 |
정격 전류 |
2.0 A |
홀딩 토크 |
1200 mN.m |
저항 |
1.4 오옴 |
인덕턴스 |
5.0 mH |
회전자 관성 |
260 g-cm2 |
자동차 중량 |
0.6 킬로그램 |
리드의 수 |
4 |
연결 |
양극성 |
스텝 각 : 1.8'
최고 온도 :80' C 최대
대기 온도 : -20 '50' C에 대한 C
저장 온도 -20 : 100' C에 대한 'C
습도 범위 (%) :불응축식인 85% 또는 그 이합니다
마그넷 소선절연 :클래스 B 130 deg C
절연 저항 :500 VDC에 있는 100M 오옴
절연 내력 :1 분 동안 500 VDC
모델 | 홀딩 토크 | 스텝 각 | 길이 | 샤프트의 T 이프 | 정격 전류 |
57SHD4013-21B | 0.6N.m | 1.8' | 41 밀리미터 | D Shaft-21mm | 1.0A |
57SHD4415-21B | 1.1N.m | 1.8' | 54 밀리미터 | D Shaft-21mm | 3.0A |
57SHD4816-21B | 2.0N.m | 1.8' | 76 밀리미터 | D Shaft-21mm | 3.0A |
57SHD4913-21B | 2.5N.m | 1.8' | 83 밀리미터 | D Shaft-21mm | 3.0A |
57SHD4934-20B | 3.0N.m | 1.8' | 100 밀리미터 | D Shaft-20mm | 3.0A |
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브레이크 |
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샤프트 |